昂科威S很费油吗它比大众探岳好吗车主50 [复制链接]

昂科威S很费油吗？它比大众探岳好吗？车主公里后有话说！

虽然买车的时候没什么优惠，但是这不影响昂科威S性价比高，毕竟这个车子的配置是真的足够高，。

一直做的小本生意，这么多年一直都是不温不热的，昂科威S是第一台价位比较高的车，这么些年攒了点积蓄，买辆好点的车子奖励自己也是可以的。别克是我比较信赖的一个品牌，上一台车子就是别克，比早些年的那台国产车使用时间长很多，所以这次换车也是直接奔着别克的4S店就去了。当时的需求就是一台SUV，看了下来昂科威S和昂科旗比较和我心意，但是昂科旗的价位就稍微还要再高一点，昂科威S的顶配版价格和昂科旗的低配版价格差不多，这么对比下来我更愿意选择昂科威S，提了一辆爱车回家，我是十分心满意足的。

五门五座的对于四口之家是很友好，车子的空间蛮大的，一家人坐起来不觉得局促，毕竟是台中型SUV嘛，和“紧凑”这个词也不怎么沾边。前排的空间对我来说比较富足，不开车的时候也能够把腿伸开来舒缓一下。后排的地板凸起还是有一定的高度，如果后面坐三个人的话，中间的那个位置不适合久坐，腿脚容易累，而且没有头枕，后排最佳的状态就是只坐两个人，还好我家是四口之家。后备箱容量大，而且后排的椅子可以放倒，东西再多再大也不怕。

2.0的大排量配上涡轮增压的进气方式，车子的动力是比较充沛的，我当初有点担心车子体型大，动力带不动，现在看来是自己多虑了，昂科威S的动力绝对不会让人失望的。平时起步的时候速度挺快的，也没有肉感，一家四口坐在车上，开车空调，车子的动力也没感觉变差了，动力感觉一直在线，在高速上想要超车也比较轻松，昂科威S活脱脱的就是高速路上奔跑的野兽，感觉很迅猛。

方向盘的功能多，中控台上的功能方向盘基本都复制过来了，我开车的时候就能专心开，双手不需要离开方向盘，我也很满意方向盘的精准度，没有什么虚位，可以说是做到了指哪儿打哪儿，不会有偏差。昂科威S的视野很好，以前开的轿车底盘低，一下子换成SUV，视线豁然开朗，路上很多状况都能看得见。全景影像和SUV搭在一起也算是绝配了，周围的状况都能看清楚，安全隐患小了许多，那种因为视线盲区而撞到小孩子的新闻不少，我看着都怕，有了昂科威就不怕了，全景影像能见的角度多，而且成像也很清晰。

油耗现在就挺低的，谁能想到一台中型SUV的油耗只是十点上下，目前的使用情况是百公里10.3升，不算高，而且我是在市区用车为主。就算是刚提车回来的那个星期，油耗也才11.6，对于一台中型SUV来说是很不错的油耗了。

车子的体验感很不错，全景天窗用起来很安逸，比普通天窗的体验感高上好几个度，车里特别的明亮，打开全景天窗的时候只觉得很舒畅。椅子的柔软度很好，坐起来软趴趴的，包裹感也很好，坐上去椅子相当于是抱住身体的，头枕和腰部的支撑角度设定的很合适，坐久了不会觉得腰酸背痛。车子扶手的面积挺大的，我开车的时候一个习惯就是喜欢把右手搭在扶手上，感觉比较放松，而且有一说一昂科威S的扶手做工也是蛮认真的，面积大，高度也合适。

美系车的外观都很有活力，昂科威S的外观偏运动风，而且充足的线条让我觉得这个车子的肌肉感也很强，看了很多车，对外观最满意的就是他了。

中控台的设计很简洁，我觉得如果太复杂的话反而显得车子内部乱糟糟的，中控台显示屏的触屏灵敏度比较高，触感比我以前的车子好太多了。手机无线充电的功能很方便，手机直接放在那里就可以充电了。但是按键的手感真的不太行，感觉旋转起旋钮来手感很松垮。

点评：

优点：

我比较看重一些小细节，其实在同价位的车子里面，大部分的配置大家都是差不多的，只有一些小配置才让人感受到车子的高级。这车的电动后备箱很不错，昂科威S是家里第一台称得上是好一点的车，以前没什么钱，第一台车是二手车，第二台车也才十万出头，昂科威S这种价位的车让我和老婆知道了什么叫做人性化，SUV的后备箱比较难关，如果力气小的话后备箱就不太容易关上，但是是一个电动后备箱，就完全不用担心这些问题。

缺点：

可能是因为车子是真皮材质吧，车内的异味还是有的，而且有点难散掉。不过这也是没办法的问题，就像平时背的真皮包包，系的真皮皮带，也是有股味道的，新车出厂几乎避免不了这个问题，只能靠后期自己的想办法解决了。