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开了4年多,贬值一半还多的合资中型SUV [复制链接]

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本期咱们要说明的不是一款新车,而是一辆开了4年多的二手别克昂科威,前任车主一共开了7万多公里,当前的环境趋势费用在10万元高低,若你想花更少的价格就能动手一台合伙中型SUV,昂科威即是一个不错的选定。

前脸片面,昂科威分为前期款和中期改款,要紧差别即是进气格栅的造型,这辆款的昂科威属于前期款,它接纳的是直瀑形状的镀铬中网,也是我片面觉得相对大气的样式。

年以后的后期款则是接纳了飞翼式的中网造型,行动感变得更猛烈。

固然昂科威的尺寸没有太大变更,轴距都是mm,车长跨越4米6,在中型SUV属于平常体型,比公共途观L稍小一点。

别的昂科威的LED尾灯也有前后期之分,这辆款车型尾灯的造型不如中期改款后的动感,持重的造型显得中规中矩,但是它更合乎大片面用户人群的通例审美。

进来车内,能够看到昂科威非常迷惑眼球的即是它的中控台造型,不仅线条计划非常富裕美感,还带有亮面烤漆材质包裹,乃至还粉饰了一块表,非常多车主都是垂青了昂科威内饰的奢华感才会动手它的。

这辆昂科威的建设阐扬也非常到位,多功效偏向盘、全景天窗、倒车雷达和倒车印象、无钥匙进来和启动、主驾驶电动调治和前排座椅加热、主动大灯、主动空调、带电动调治和折叠功效的外后视镜等适用功效包罗万象。

昂科威的空间阐扬也非常值得一说,我1.78米身高调解好前排座椅后,空间或是相对宽阔的,后排腿部和头部空间划分到达了2拳和1拳,并且脚下的中间地台也都是平整的。但是这辆车真相开了四年,真皮座椅外貌或是有少许脏污,需求举行一个深度洁净。

别的,昂科威的行李箱空间并不算大,L的通例容积和L的非常大容积,加上非常大1.7米的进深,在中型SUV中都只是阐扬普通。这台昂科威属于1.5T车型,合营7速双聚散变速箱,可获取马力和牛米的扭矩输出,通常驾驶能源并不如2.0T车型,深踩油门后变速箱反馈不算生动,和我以前试驾的迈锐宝XL比拟,它更适用在都会中佛系驾驶。

别的非常多人都邑忧虑这台双聚散变速箱的靠得住性,但是这辆开了4年的昂科威,它的变速箱并无发现过大疑问,只是堵车时分会感觉到必然的抑扬。非常后总结一下,这辆昂科威昔时的引导价在23万元摆布,年的优惠幅度有限,并不像当今动辄四五万元,4年多的时间内它贬值了一半都不止,现在10万多元动手或是非常有性价比的。

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