门槛降低,款别克昂科威还能继续火 [复制链接]

采用家族前脸式设计让昂科威从前面看起来更像是小一号的昂科雷，全新设计的鹰嘴式前大灯内部集成了LED，并且配备AFS随动转向功能。尾部的设计也是独具匠心，保留了诸多ENVISION概念车的风格。整体上延续了别克家族豪华气派的基因，霸气浑厚的外形令昂科威浑身上下充满了力量。度一体式环抱座舱设计以及略向驾驶者倾斜的中控台和非对称式中控设计，诠释了昂科威以驾驶者为中心的设计理念。仪表台上部采用了皮质包裹，再配合较大面积的木饰板及银色装饰条，表现出很强的质感。车内氛围灯的运用以及中控面板上的石英表等细节设计也体现出昂科威对豪华气氛的渲染。车顶阅读灯采用触控式操作，很具科技感，同样采取触控操作的还有空调温度调节以及挡杆后方的Multi-touch控制面板，这两项虽然视觉上也极具科技感，不过在使用上并不是很方便。就昂科威整体内饰营造的豪华氛围而言，目前同级车中还无人能出其右，即使与更高一级的车型相比，昂科威也有足够的底气。

昂科威极大地改变了人们印象中美系车粗枝大叶的工艺水准。相比通用系列的其他车型，昂科威用大量皮革材料代替了原有的塑料件，并采用明线缝制，再加上大理石纹理的木饰板及银色装饰条，材料质感优异，做工精细，很好地提升了内饰的豪华感。全车的镀铬饰件以及铝合金行李架也具有良好的质感及做工。真皮座椅的内部填充物非常厚实、包裹性极佳，12向电动调节的前排座椅，即便是再苛刻的人也能够找到适合自己的最佳姿势。

款别克昂科威升级搭载了Onstar车载4GLTE和支持AppleCarPlay的新一代智慧互联系统。全系标配LED日间行车灯及尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、全LED顶衬照明、EPB电子驻车、倒车雷达等。昂科威车内照明系统全部使用了LED光源。全新的智能遥控钥匙可在最远60米的距离内遥控车辆门锁及电动尾门，昂科威的电动尾门还配备了脚部感应功能。智能全路况四驱系统可在前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配。

昂科威的前进气格栅拥有智能关闭系统，这套智能系统可以在车辆启动后自动关闭进气格栅，使发动机更快达到适宜的工作温度。当车速超过55公里/小时后，且水温低于风扇开启温度时格栅将会自动关闭以减少风阻，降低油耗。此外，昂科威全系标配了ANC主动降噪科技，车舱内设有三处麦克风收音器，搭配噪音补偿技术，随时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音，净化车内听觉环境。昂科威的电动尾门只需按动按钮即可启动，并且开启高度可在3/4至全开间任意位置记忆开启角度。只需将脚在尾部下方的感应区划过，尾门即会自动打开或关闭。

昂科威大于同级的车身尺寸与毫米的轴距带来了近乎奢侈的内部空间。第二排座椅可以滑动，且角度可向后调节两档共4度，座椅的4/6分割设计使行李厢空间更加灵活多变。行李厢容积为升，可满足日常出行需求，当后排座椅完全平放时，行李厢容积可达到升，可满足一些大型物品的摆放。昂科威的车内储物空间多达24处，各类随身物品都可以得到合理的安置。对开式中央储物盒空间超过6升，且具备中央扶手功能。还有，带防夹功能的大尺寸全景天窗，可提供0.74平方米的透光面积，为昂科威创造了更为明亮的内部空间。

昂科威的FCA前方碰撞预警系统可以根据驾驶者的预先设定，再由系统判断当前车速和跟车距离做出判断，一旦认为将有危险发生时，便会提前做出警示。APA自动泊车系统可在30公里/小时以下测量合适的后方或侧方停车位，当找到合适的停车位时，系统会提示驾驶员停车并切换成R档。系统可以自动计算停车轨迹，驾驶员只需控制刹车和挡位，转向系统将自动工作。新车全系还标配了ABS+EBD+ESC+TCS系统、HSA坡道辅助系统，SLSC直线稳定性控制系统、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统和ROM翻滚感应系统等主动安全配置，以及ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、CMB碰撞缓解、HBA智能大灯等安全系统。

昂科威引入了凯迪拉克ATS上那台2.0升涡轮增压发动机。经过重新调校后，最大输出马力，峰值扭矩达到牛米，百公里加速8.4秒，高达95.5千瓦的升功率完全可以傲视同级。发动机从转—转的宽泛区间内都可以爆发出牛米的峰值扭矩，这使得1.8吨的昂科威，无论是低转速还是高转速范围内都能够获得充沛的动力输出。别克全新6挡DSS智能启停自动变速器，相比君威和君越身上的6挡变速器，挡位选择逻辑更清晰、换挡感觉也更加平顺。另外一款1.5T涡轮增压发动机最大功率马力，最大扭矩牛米，以更好的经济性取胜。

日常行驶中，昂科威的方向盘指向性很好，前麦弗逊、后带CDC全时主动液力减震的多连杆悬架调校偏舒适，为车辆提供了充足的支撑力和回弹力，足以应付日常路面中的大部分颠簸。即使在高速过弯中，昂科威的转向仍能保持轻盈、精准，而且整体性非常高。虽然定位为一款都市SUV，但是昂科威搭载的OffRoad智能全路况四驱系统却一点也不含糊。该系统可将动力按照最高50:50的形式分配给前后轴。而且，位于后桥上的两个多片离合器极端状况下还可将动力按0:自由分配到左右后轮。昂科威拥有的良好的通过性以及不错的脱困能力对于一款都市SUV来说，已足够出色。

昂科威的整体定位略高于主流紧凑级SUV，又稍低于汉兰达等中型SUV。差异化发展使他具有更宽泛的受众覆盖面。由于车型较新，昂科威具有更好的时尚感及设计感。强烈的豪华氛围的营造、精致的内饰、宽敞的空间、优异的动力表现、超越同级的丰富配置都使得昂科威具有较强的竞争优势。除此之外，经过小的升级，昂科威20.99-34.99万元的售价降低了门槛，在适用性及经济性方面有了一定提升，仍然保持了较强的竞争力。