TUhjnbcbe - 2023/10/16 17:00:00
作为每年的压轴之展，广州车展为广大车企提供了一个展示实力的平台，众多车企纷纷发布旗下的重磅新车，也为年开启新的篇章。11月20日，珠江水畔、广州塔下，上汽通用汽车别克品牌以“智行千里”为主题，带来一场盛大的“别克SUV家族之夜”，率先拉开了年广州车展的序幕，可谓是“先声夺人”。活动中，别克新一代SUV家族阵营“集结”亮相，高档中大型7座SUV别克昂科旗震撼上市，款别克昂科威一并发布，与全新一代昂科拉GX和昂科拉一起组成别克SUV家族，高能出击。从20多年前，第一辆别克国产GL8正式下线，别克在国内的高端7座车市场一直居于统领地位，而如今别克终于在万千期待中推出了7座SUV车型，看似姗姗来此的背后，其实从消费升级的角度来看，要在越来越成熟的消费心智下“种草”，也是颇有玄机。昂科旗能否成为7座SUV的终结者？作为别克SUV家族之夜当之无愧的明星，全新别克昂科旗定位中大型SUV，是别克SUV家族的旗舰车型，最终锁定29.99-37.99万元的价格区间，标志着别克吹响了进*主流中大型SUV市场的“冲锋号”，而在这一细分市场，大众途昂、丰田汉兰达是绕不过的话题。众所周知，旗舰车型往往是一个品牌尺寸最大、动力最强、技术先进、配置最高的车型，关乎着整个品牌的“门面”。那么，昂科旗能不能证明别克旗舰SUV应有的格局，实力叫板途昂、汉兰达，成为7座SUV的终结者？作为别克SUV家族的扛鼎之作，昂科旗自然是生而不凡，基于通用汽车中大型豪华SUV架构（通用C1平台）打造，车身尺寸为**（）mm，轴距达mm。可以看出，昂科旗的车身尺寸全面优于汉兰达，比同平台的凯迪拉克XT6（长宽高**mm）小一些，但轴距与XT6相同，都是mm，完美印证了别克昂科旗的“豪华基因”，这也让昂科旗拿到了热销的“入场券”。真正看到昂科旗实车后，我认为它最吸引人的莫过于长车头、短前/后悬与宽轮距设计打造出更具力量感的豪华SUV车身比例，这是途昂、汉兰达不能相提并论的。昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，飞翼式智能降阻格栅配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，让昂科旗大气中带着沉稳，既有美系车的肌肉感又有国人喜欢的精致感。进入车内，以驾驶员为中心设计的环抱一体式座舱搭配灵动流畅的内饰曲面，打造出极富韵律感的雅致座舱，在彰显档次感之余，还有些许商务风格，深、浅棕色的真皮包裹之间穿插着镀铬饰条和钢琴烤漆，除了好看还有几分庄重。值得一提的是昂科旗充裕且舒适的乘坐空间。昂科旗全车储物空间超过40处，首次引入的ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间；“2+3+2”三排七座布局为昂科旗带来宽适乘坐空间，还配备了同级罕见的第二/三排电动翻折座椅，充分满足了多乘员、多场景的出行需求。作为旗舰SUV，动力方面自然不能“掉档”。昂科旗全系搭载通用第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率kW，百公里油耗仅为7.4L。相比之下，汉兰达和途昂的2.0T发动机最大功率只有KW，百公里油耗达到了8.7L以上，全面落败。底盘系统是车辆性能的重要保障。别克昂科旗采用同级罕有的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配多模式自适应驾驶系统，精准驾控更显从容。同时，别克昂科旗引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统。这套系统在软/硬件方面做了全新匹配开发，后轴扭矩容量较上一代提升20%，达到N·m，带来更强的驾驶性能。此外，该四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现全工况下四驱系统完全断开，提升车辆燃油经济性。昂科旗不仅追求动力性能，还非常重视NVH性能。它应用别克QuietTuning最高等级静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃，并采用大面积高密度隔音垫等，从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手，打造奢享静谧空间。作为旗舰车型，配置自然是消费者