大家好，本文将和大家分享《20万的车怎么选？别克昂科威、日产奇骏谁更值得？看完你就觉悟了》。
王先生是圈内的一位好友，用了朋友4个月别克昂科威的他，几个月前刚换上日产奇骏，他坦言：开过后才清楚差别有多大。别克昂科威与日产奇骏谁更受车主青睐？下面就把时间交给车主做分享。
先聊聊别克昂科威
外观：买这车一部分原因就是因为它大气稳重的外观，给人一种力量感。不胖不瘦，不大不小，这车的线条就像轿车一样。led日间行车灯，led大灯，自动启停，感官上还是比较好的，实用性很大。4米6的车长，19寸的大轮胎，汽车车顶行李架，宣誓了SIV的身份，也让整个车高度长度也有了。
内饰：一开始也说了，别克昂科威的内饰是最吸引我的，也是让我最终下定决心买它的。中控屏导航时候看着和悬浮屏没大区别，正对着太阳开也不反光。内饰布局偏老成，用起来倒还比较顺手。别克昂科威中控台部分的装饰我很喜欢，特别喜欢里面的纹路，很特别很有档次。
空间：和尺寸相比，空间一般。而且横向和纵向的空间表现都很满意，一点问题都没有。小备胎上面有个储物格放些小物件挺好的，这个很实用。当后备箱需要拉更多的东西时候，也可以选择不放下靠背直接把座椅往前调，这样设计非常人性化。
舒适性：总体来说别克昂科威在舒适性方面，很能让人满意。底盘扎实不管是走高速还是走减速带，车身整体摇晃幅度小，舒适性强。再有一点是真的没啥噪音，发动机声音很小，关上车窗后路上的车流噪音降低效果真的是不错。坐车感受还是可以把，后排有点挤。
动力：最让我高兴的就是四驱模式的时候动力也非常的强劲，这样也能应付更多的路况了。不过2.0T的推背感超级强，驾驶感也非常好。动力平顺性也不错，稳稳当当的，有时候稍微有一点噪音，不过听听歌就好了。满载的时候会明显感觉起步阶段挺肉的，跑起来之后提速感觉还行。
操控：别克昂科威有1.8吨，它这个吨位体现在行驶中就是开起来感觉车子很厚重。方向盘有一点点旷量，不过对整体操控没什么影响，适应下来就好了。这车有发动机的自动启停功能和其他设计，都是比较的实用。既然选择1.5T的动力，那就是更倾向于燃油经济性了，所以，我对操控基本没什么概念。
再谈谈奇骏
外观：自己满意的外观，看着顺眼，大气。说实话，觉得前脸挺难看的，也不能说难看，只能说不是太丑。但是后备箱与后灯之间、前大灯与保险杠之间的缝隙确实有点大，这个装配的工艺确实有待提高。天气好外出时，打开全景天窗，是老婆、女儿喜欢坐后排的原因。
内饰：内饰一般，没什么亮点。中控台的设计也很上档次，屏幕也大。内饰是软的，摸上去还不错，有点上档次，也比较喜欢。异响我并没有感觉到，不过这个车的新车味特别大。
空间：空间是我最满意的，有的时候我跟朋友出去吃个饭，就是开我的车出去，车内坐满五个人一点不拥挤。第三排长时间坐肯定会觉得拥挤不舒服，但是都很少会用到，所以就还可以接受。但上下的储物格设计非常赞，下格可以放不少东西。后备箱很大，装东西很多。
舒适性：家用舒适性很好，空间大，坐起来感觉很好。沙发坐着舒服，支撑性不错，悬挂调教适中。不过是好听的，不是那种没力气撕叫的声音，比较浑厚。日产被称为沙发厂，乘坐还要说吗。
动力：动力我想还是给满分吧。我这人开车不快，不过2.0的排量动力还是有的。平顺性很完美，反正是代步，我觉得够用，不过驾驶员要去适应它。车子地起步感觉越来越来轻盈，动力也是绰绰空余。
操控：操控这方面比较的不顺手。方向盘较轻，但回正力度好小。定速巡航和智能大屏操控都是非常好的，值得点赞。CVT变速箱也很平顺，我开着很顺手。
结语：综合各方面来看，别克昂科威和日产奇骏都是这一价位的佼佼者。别克昂科威：而且总体来说，昂科威的外观绝对属于耐看型的，实际开起来，这样问题都没有出现，反应还是挺灵敏的，好开。日产奇骏：舒适性好，空间大，比较满意，外观漂亮，值得推荐的一款车，动力一般，代步够用。那么，20万的车怎么选？别克昂科威、日产奇骏谁更值得？看完你就觉悟了。不知大家有何看法呢？