10月20日晚，备受瞩目的上海通用别克昂科威终于揭开神秘面纱，正式上市。此次共推出四款不同配置的车型，市场指导售价范围为26.99-34.99万元，这一价格相较于我们此前的预期有所下调。那么，在27万元的价格点上，消费者能够选购到一款怎样的SUV呢？同时，在这四款车型中，究竟哪一款能够脱颖而出，成为性价比之选呢？接下来，就让我们一起探寻答案。车型演变：回溯至年上海车展，别克曾展出一款名为ENVISION愿景的概念车，它不仅预示了别克未来SUV的设计走向，更是昂科威的雏形。虽然量产推迟，但昂科威最终在万众期待中亮相，成为市场上备受瞩目的紧凑型SUV。其长宽高尺寸为//（mm），轴距为mm，相较于同级竞品，别克昂科威在尺寸上更胜一筹。此外，其行李箱空间常规容积可达L，且可通过后排座椅放倒进一步拓展空间，实用性极强。外观方面，别克昂科威延续了家族式设计理念，展现出动感且时尚的一面。它配备了全新的家族化前格栅，同时融入了智能氙气大灯与LED日间行车灯，使得前灯组造型更加动感。此外，车辆还配备了实用的铝合金行李架和19寸铝合金轮毂，进一步提升了整体外观的质感。平台打造：别克昂科威基于通用汽车全新的D2模块化平台进行打造，这一平台不仅带来了更加灵活多样的车型选择，还为消费者带来了更加出色的驾驶体验。年8月，通用汽车隆重推出了全新的D2模块化平台，该平台的前身是D2XX/D2UX模块化平台，其中的“X”与特定车型代号紧密相关。这一创新平台由通用汽车旗下的德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆总部精心研发，公司为此投入了近2.2亿美元。值得注意的是，D2平台的命名中，“D”代表的是“Delta”，它源自通用旗下的DeltaII（紧凑型车）平台与Theta（SUV车型）平台的合并，从而诞生了这一集两者优势于一身的全新模块化平台。内饰：选材上乘，设计彰显大气
进入新车内部，首先映入眼帘的是黑色与棕色的双色搭配，营造出一种既时尚又沉稳的氛围。中控台巧妙地融入了大理石纹材质，提升了整车的奢华感。而曾出现在别克其他车型中控台中央的石英钟，此次被别具匠心地安置在中控台右侧，为内饰增添了一抹别样的精致。此外，新车还配备了一块8英寸的液晶显示屏，以及先进的Intellilink互联系统，为驾驶者提供便捷的操控体验和丰富的娱乐功能。配置概览：全面而先进，提供无与伦比的驾驶体验
新车在配置上可谓全面而先进，无论是智能氙气大灯还是LED日间行车灯，都为驾驶者提供了卓越的照明效果。带腿部感应的电动尾门设计，不仅便捷，更彰显了人性化的关怀。全景天窗的配备，让驾驶者在行驶过程中尽享舒适与宁静。多功能方向盘、电子手刹以及双区自动空调等配置，为驾驶者带来了更加便捷舒适的操控体验。此外，主副驾驶座椅的通风和加热功能，让驾驶者在不同的季节都能享受到舒适的座椅体验。而ESC车身稳定系统、胎压监测、陡坡缓降、自动泊车、车道偏离提示以及发动机启停等安全与辅助驾驶功能，更是为驾驶者的安全与便利保驾护航。同时，先进的Intellilink互联系统，为驾驶者提供了丰富的娱乐功能和便捷的操控体验。在操控性上，昂科威配备了FlexRide自适应驾驶系统，这一系统允许驾驶者通过中控台的驾驶模式按键，轻松在“标准”、“旅行”、“运动”及“越野”四种模式间进行切换，从而满足不同路况和驾驶需求。动力系统方面，昂科威初期将配备2.0T强劲发动机，并配备6AT变速箱，为驾驶者提供充沛动力与顺畅换挡体验。动力系统上，即将面世的昂科威将率先配备一台全新的2.0T发动机，这款发动机曾被广泛应用于凯迪拉克ATS，型号为LTG。它融合了双涡管涡轮增压、缸内直喷、活塞喷雾冷却以及两级可变排量机油泵等尖端技术，能够输出高达千瓦的最大功率和牛·米的峰值扭矩。而与之相辅相成的，是一款全新的6速手自一体变速箱，旨在为驾驶者带来更为强劲与流畅的驾驶体验。昂科威的外观设计稳重大方，颜色选择上既注重实用性又兼顾时尚感，无论是经典的黑、灰、银，还是亮眼的白色和紫色，都彰显出其独特的魅力。这款车共推出四款车型，均配备2.0T发动机和四驱系统，起售价26.99万元，性价比极高。无论是车身尺寸还是配置水平，昂科威都表现出色，堪称“低价”不低配的典范。尽管被戏称为昂科威的“乞丐版”车型，28T精英版型在价格和配置上却并不寒酸。其26.99万元的起售价，与途观和翼虎的顶配车型不相上下。然而，深入剖析配置清单后，我们会发现，昂科威的出色表现并非仅仅因其庞大的车身尺寸。其高昂的价格，更多地是源于其卓越的配置和品质。高低配的外观差异并不显著
仔细观察入门版昂科威，我们会发现其配置水平相当不俗。诸如外部的氙气大灯、电动折叠后视镜以及后视镜加热等高级配置，通常仅在中高配车型中才可见。然而，低配车型在外观细节上与高配车型保持高度一致，因此从外观上区分二者并非易事。由此可见，低配车型的外观设计同样不失大方。
进入内饰，昂科威的豪华气质更是显而易见。全景天窗、真皮12向驾驶电动坐椅、座椅加热以及双温区自动空调等配置一应俱全，这些无疑都大大提升了日常驾驶的舒适度。相较于同级竞品，昂科威在内饰配置上同样展现出强大的竞争力。座椅舒适配置
昂科威提供了12向电动调节的驾驶座椅，并配备了加热功能。这样的设计不仅提供了卓越的驾驶舒适度，还彰显了车辆在细节上的匠心独运。无论是长途驾驶还是日常通勤，这样的座椅配置都能确保您拥有健康、舒适的驾驶体验。全景天窗与多媒体配置
昂科威的最低配车型同样配备了备受喜爱的全景天窗，让您在驾驶时尽享舒适与尊贵。尽管在多媒体系统方面，低配车型有所简化，但昂科威依旧提供了8英寸触控大屏，确保您在影音娱乐方面能获得满意的体验。此外，安吉星也作为标准配置，进一步提升了车辆的智能化水平。虽然精英版未配备导航系统，但如今手机导航功能已十分强大且便捷，这一小遗憾并不妨碍您整体上对昂科威的满意。8英寸大屏多媒体系统
昂科威全系车型均配备了8英寸触控大屏，为驾驶者提供便捷的影音娱乐体验。不过，入门版车型并未配备导航系统，但如今手机导航已成为日常生活中不可或缺的助手，这一点在昂科威上并不会造成太大的不便。
安全配置概览
在安全配置上，昂科威提供了车身电子稳定系统、牵引力控制系统以及坡道辅助系统等标准配置，确保驾驶过程中的稳定性与安全性。尽管如此，相较于同价位和级别的车型，昂科威仅配备了前排双气囊和前排侧气囊，共计4个气囊，而未配备头部气帘，这一点在安全性上确实略显不足。但总体而言，昂科威在安全性方面已经具备了足够的基础配置。昂科威的全面配置
尽管入门版车型未配备导航系统和头部气帘，但整体而言，昂科威在配置上并未明显落后。与同价位和级别的2.0T途观和翼虎相比，昂科威的配置毫不逊色。特别是售价29.99万元的昂科威28T四驱豪华型，其配置堪称逆天，花3万元升级，性价比极高。相较于入门级的精英型，豪华型在价格上增加了3万元，然而这额外的投入为车辆带来了显著的高科技配置提升，不仅弥补了精英版在导航和头部气帘方面的不足，更使得整体驾驶体验有了显著改善。从性价比的角度来看，这3万元的支出无疑是物超所值的选择。车顶行李架：豪华型的独享配置
在外观上，豪华型与精英版并无显著差异，轮毂与大灯的设计保持一致。然而，细心观察会发现，豪华版车型独特地配备了车顶行李架，这一细节增添了车辆的实用性。此外，门框下方新增的迎宾灯设计，更为车主带来了尊贵与奢华的体验。座椅通风功能：豪华型的舒适之选
内饰升级是豪华型车型的另一大亮点，主要集中在提升驾乘舒适度上。打孔真皮座椅的加入，不仅提升了座椅的质感，更配备了实用的座椅通风功能。在炎炎夏日，这一功能能有效防止座椅过热，让驾驶者在享受舒适驾乘的同时，远离座椅黏身的不适。此外，副驾驶座椅的调节功能也由原来的6向升级为与驾驶座相同的12向，使驾驶者能够更加便捷地调整副驾驶座椅的位置。同时，车内还增设了冰蓝色的氛围灯，为乘客营造了一种既温馨又豪华的驾乘氛围，这种豪华感甚至不输于更高级别的车型。方向盘上的按钮密密麻麻，彰显出其功能的强大。豪华版车型在配置上有了显著的提升，尤其是高科技安全配置的加持，如可实现自动跟车功能的ACC自适应巡航和车道保持系统。这两大配置在高速公路上行驶时，能有效缓解驾驶员的疲劳，同时，碰撞预警和盲区提醒功能也为行车安全提供了有力保障。
相较于精英型车型，豪华版的配置更显奢华与实用，若您的预算允许，选择豪华版无疑会为驾驶体验增添更多亮点。此外，新款车型在驾驶模式和主动减震系统方面也进行了升级，为驾驶者带来更加多样化的驾驶体验和更为舒适的乘坐感受。这些升级不仅提升了车辆的性能，更在价格上得到了充分体现。接下来，我们将深入探讨这两款新车型在底盘结构和操控方面的具体差异。驾驶模式选择及主动悬架等高端配置，通常仅见于豪华车型。令人欣喜的是，新款昂科威的高配版本已将这些先进配置作为标配。其中的CDC主动液力减震系统，在通用旗下的其他车型如君威GS、君越中已有所配备。该系统能依据车辆行驶状态实时调整避震阻尼，进而优化车辆动态响应，确保乘坐舒适度。而驾驶模式选择系统则更贴心，它能根据个人驾驶意图调整动力输出与底盘响应，从而更贴切地满足驾乘者的个性化需求。CDC全时主动液力减震系统，对于追求舒适度的消费者来说，已经足够应对日常驾驶需求。尽管精英型和豪华型上的普通悬架也能提供一定的舒适性，但CDC系统的实时调整和优化能力，无疑使驾驶体验更上一层楼。对于那些对操控和驾驶感受有更高要求的消费者，昂科威28T四驱全能旗舰型无疑是一个值得推荐的选择，其售价为33.99万元。全能旗舰型相比豪华型，价格高出4万元，这其中CDC悬架系统无疑占据了相当大的比例。然而，这款车型在配置上并不仅仅止步于此，其更主要的提升在于舒适度和安全性的进一步提升。脚踢感应式电动尾门，这一便捷功能在全能旗舰型上得到了全系标配，为车主带来更加智能的用车体验。在全能旗舰型上，除了脚踢感应式电动尾门这一便捷功能外，还配备了AFS自适应大灯、陡坡缓降系统以及智能远光控制系统，这些配置在一定程度上增强了行车安全性。同时，方向盘加热、自动雨刷等配置进一步简化了驾驶员的操作，提供了更为舒适的驾驶体验。然而，这些配置的实用度和必要程度可能因人而异，是否值得为这些配置多花几万元，确实需要根据个人需求来权衡。除了上述提到的舒适性和安全性配置外，这款旗舰型在影音功能方面也进行了显著升级。它配备了音质更为出色的CD主机，并将原有的6喇叭系统提升为BOSE音响，这一改进对于热爱音乐的车主来说无疑具有极大的吸引力。此外，多媒体系统还新增了一个手写输入板，尽管这个小配置在日常使用中的实用度并不高，但它仍然为车主提供了更多的操作选择。19寸铝合金轮圈
从车名即可窥见全旗舰型与全能运动旗舰型的差异，而这种差异仅体现在运动型所配备的19寸铝合金轮圈上。这一升级在视觉上显著提升了车辆的外观美感，同时轮胎也换成了固特异的御乘系列，进一步提升了驾驶体验。价格方面，仅需1万元即可换装这套轮圈与轮胎，性价比相当高。此外，原厂的铝合金轮圈质量上乘，且不影响验车，对于追求外观个性的消费者而言，这一选择值得考虑。
推荐车款：●28T四驱精英型（26.99万元）★★★★★推荐理由：尽管这款车是入门级，但其配置水平却毫不逊色。在舒适性、安全性以及动力性方面，它都能满足消费者的需求，甚至在与同价位的高配竞品相比时也毫不逊色。唯一稍显遗憾的是，它并未配备导航系统和头部气帘。
●28T四驱豪华型（29.99万元）★★★★★推荐理由：豪华型的推荐度与精英型相当，主要取决于消费者的预算。豪华型相较于精英型，科技配置更为丰富，豪华程度也有所提升，性价比极高。如果预算允许，这款车无疑是一个值得考虑的选择。
●28T四驱全能旗舰型（33.99万元）★★★推荐理由：全能旗舰型在底盘系统方面表现出色，但在豪华配置上的提升相对有限。如果消费者对驾驶感受有较高要求，那么前两款车型已经能够满足需求。因此，全能旗舰型的推荐度并不突出。
●28T四驱全能旗舰运动型（34.99万元）★★★推荐理由：全能旗舰运动型相较于前款车型，仅需额外花费1万元即可换得一套19寸铝合金轮圈和更优质的轮胎。至于是否值得，这取决于消费者个人的价值判断。