我是斯柯达销售顾问，今天和大家聊一聊柯迪亚克这款车，这是一款没啥存在感的SUV，感谢催更的兄弟让它也有了出镜的机会。
1.柯迪亚克卖的怎么样
上个月店里总共卖了41台车，柯迪亚克4台，占比不到百分之十，再次很惭愧的告诉大家，上次我卖柯迪亚克还是在去年年底的时候。
店里现车最多的是指导价的5座两驱豪华优享版，全都是白色，因为卖的少，厂家产量也不多，这车基本没啥库存。
2.买柯迪亚克的都是些什么人？
厂家对于柯迪亚克的定位是四口之家的白领精英人群，其实哪有那么高大上，我的客户大多是个体户，做小商品，建材生意的都有，家里基本都有两个小孩，而且都是添购家里的第二台车。他们普遍觉得这车配置不低，底盘又高，再加上大众技术加持却没大众那么贵。
单位上班的公务员也有一部分，但主要是因为他们所在单位和厂家有采购合作，上次我就遇到两个交警队的客户，全程自己找的厂家，他们定的车发到4S店之后是自己过来提走的，但是价格比我们这便宜两万块，店里一毛钱都没赚到。
3.买柯迪亚克的客户都对比哪些车？
奇骏能占到4成，途观L有3成，剩下的主要是看昂科威，对比汉兰达偶尔也有几个。
对比奇骏的话，10个有9个会在试驾之后说柯迪亚克底盘太硬，完全没有日产的大沙发舒适，而且作为第二台车，客户都是把家人的感受放在第一位，自己憋屈点没关系，但家里人坐起来一定要舒服，很多客户还会刻意的去升降玻璃感受隔音效果，了解发动机噪音大不大，再找找储物箱有几个是不是够用。
除了坐起来没奇骏舒服，奇骏还临近换代优惠很大，2.0L两驱舒适版优惠下来16万多，上牌之后和柯迪亚克相比便宜3万多，要知道车才十几万呢，大部分客户会直奔日产而去。
与此形成鲜明对比的是途观L，客户总是理直气壮的觉得大众比斯柯达高一等，即使落地价贵两万也是理所应当，说破了大天都没用，真是车比车气死车。
至于对比昂科威和汉兰达的客户很多同样是败在品牌影响力上，客户宁愿加买汉兰达也不考虑柯迪亚克。
4.哪个配置卖的多？
目前卖的基本都是的5座两驱豪华优享版，和前一个配置的舒适版相比多了真皮电动座椅和LED大灯，18寸大轮毂，很多客户觉得买车花了20多万，连个真皮座椅和LED大灯都没有也太说不过去了。
至于厂家一直大力宣传的全系标配全景天窗，客户普遍嗤之以鼻，毕竟都买第二台车了，谁不知道这玩意容易出故障漏水，隔热性还特差，夏天热死冬天冷死，还不如多优惠点人民币来的实在。
5.柯迪亚克现在行情如何？
最近几个月价格跳水很大，一月份的时候我们才优惠左右，过完年19款出来就到了，现在则到了左右，但优惠最大的是去年底冲量的时候，那时候最高到.其实现在款的车依然可以优惠到左右，但比较难找，而且可能会有坑，后面会提到。
贷款的话我们做的是上汽金融，首付5.5成可以享受3年免息。
6.后期保养贵不贵？车主反馈如何？
柯迪亚克首保公里免费，后期则是公里一保养，小保养大概花费到左右，如果用的是全合成机油则会贵两三百，但是偷偷听售后的师傅说，全合成机油基本跑到到公里再保养也没问题。
客户吐槽最多的是内饰，柯迪亚克和速派一样的毛病，内饰太掉价了，到处硬邦邦的，根本不像个20万的车该有的水平。
而且因为经销商少，不管买还是没买的客户都会表示售后保养不方便。
另外也是和速派同样的问题，中控大屏使用的是副厂件，发过来之后由经销商自行安装，极其难用，除了倒车影像和导航基本就是个摆设。相反的是柯迪亚克GT车型用的都是原厂件，支持CARPLAY等各种互联方式，连导航都是内置高德地图，体验好很多。
7.有哪些只有销售知道的点？
早先的18款柯迪亚克优惠能达到左右，但是据我了解，在7,8月份之前生产的车的门把手位置异响很严重，后期厂家有所改善但问题依然存在，所以大家提车时一定要多注意。
柯迪亚克有块的置换补贴，但因为没啥利润手续还挺多，并不是每个经销商都愿意做，所以大家如果是买第二台车时最好主动问。
厂家和阳光保险有合作，如果买阳光保险经销商有块的返点，所以如果在4S店买阳光保险可以要求车价多优惠一些，但同样不是每一家经销商有这个活动。
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